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6 Verschwörungstheorien zu den Katastrophen vom 11. September 2001
6 Verschwörungstheorien zu den Katastrophen vom 11. September 2001
Anonim

Jedes Jahr am 11. September gedenken die Vereinigten Staaten der Opfer mehrerer Terroranschläge im Jahr 2001. An diesem Tag stürzten drei Flugzeuge in die Gebäude des World Trade Centers in New York und das Pentagon-Gebäude. Außerdem stürzte ein weiteres Passagierflugzeug auf freiem Feld ab. Dabei starben 2996 Menschen. Dieser Terroranschlag gilt als der tödlichste in der US-Geschichte.

Am 11. September 2001 stürzten American Airlines Flug 11 und United Airlines Flug 175 in den Nord- und Südturm des World Trade Centers in New York. Etwas mehr als eine Stunde und vierzig Minuten später stürzten beide Türme ein. Ungefähr zur gleichen Zeit stürzte Flug 77 der American Airlines in das Pentagon in Washington, DC, und stürzte einen Großteil der Westmauer des Gebäudes ein. Darüber hinaus stürzte in Pennsylvania der Flug 93 der United Airlines in der Nähe von Shanksville auf ein offenes Feld, nachdem Passagiere an Bord versucht hatten, die Kontrolle über die Eindringlinge zu übernehmen. Aber viele Leute glaubten nicht, dass alles so war, und entwickelten daher ihre eigenen alternativen Versionen.

Wir sprechen über die populärsten Verschwörungstheorien über das, was am 11. September 2001 in den Vereinigten Staaten passiert ist. Einige von ihnen sind seit langem widerlegt, aber Skeptiker glauben weiterhin an ihre alternativen Theorien.

Es gab keine Flugzeuge, die Türme wurden mit Sprengstoff gesprengt

Nur wenige Stunden nach dem Angriff auf die Twin Towers tauchte die berühmteste aller Theorien im Internet auf. Sein Autor verglich den Einsturz des Nord- und Südturms mit einem kontrollierten Abriss - das Hauptargument war, dass die Türme fast perfekt vertikal "gefaltet" waren. Nachdem sich der Staub gelegt hatte, begannen die Anhänger dieser Theorie, zusätzliche Beweise in Form von Zeugenaussagen zu sammeln, die behaupteten, die Explosionen vor dem Einsturz der Türme gehört zu haben.

Später schrieben sie in einem offiziellen Bericht, dass die Türme aufgrund schwerer Bauschäden und aufflammender Brände eingestürzt seien. Dies überzeugte die Skeptiker jedoch nicht - ihrer Meinung nach brannte das Feuer nicht lange (56 Minuten im Südturm und 102 Minuten im Nordturm), sodass es keine solche Zerstörung verursachen konnte. Sie stellten auch fest, dass sie in den Lobbys beider Gebäude Schäden sahen - dies wirft neue Fragen auf, sagen sie, wie es dazu kam, wenn die Flugzeuge in viel höher gelegene Gebäude stürzten - auf den Etagen 98-94 und 84-78. Aber auf diese Fragen gibt es Antworten.

Spezialisten des US-amerikanischen National Institute of Standards and Technology (NIST), die den Einsturz der Türme untersuchten, stellten fest, dass das Flugzeug die technischen Schachtsysteme in beiden Gebäuden schwer beschädigte. Aus diesem Grund ergoss sich brennendes Kerosin in die Aufzugsschächte. Infolgedessen hielten viele Aufzugskabel nicht stand, die Bremssysteme funktionierten nicht und die Aufzüge kollabierten mit hoher Geschwindigkeit nach unten und zerstörten die Aufzugstüren in der Lobby. Wenn sie getroffen wurden, strömten brennende Treibstoffstrahlen in den Raum, trafen Menschen und richteten den gleichen Schaden an, von dem Skeptiker sprechen.

Darüber hinaus weisen Anhänger dieser Verschwörungstheorie auf mysteriöse Rauchwolken hin, die während des Einsturzes auf allen Stockwerken von Gebäuden bemerkt wurden. Dies deutet ihrer Meinung nach auf die Sprengung der Türme mit Hilfe von Sprengstoff hin. Experten erklären jedoch, dass sich auf den Böden der Türme eine große Menge Luft befand, daher wurde die Luft bei jedem Einsturz des neuen Stockwerks sofort unter dem Gewicht der Strukturen komprimiert und musste irgendwohin gehen. Dementsprechend wurde die Illusion von Rauch der Explosion durch ein Gemisch aus Luft und Betonstaub erzeugt.

Reste zerstörter Gebäude WTC-1 - WTC-7

Die Verbrennung von Düsentreibstoff konnte keinen Stahl schmelzen

Ja, dieses Argument klingt ziemlich überzeugend, da der Schmelzpunkt von Stahl bei 1510 ° C liegt und die Temperatur, bei der Kerosin verbrennt, zwischen 426,6 ° C und 815,5 ° C liegt. Das heißt, theoretisch könnten die Türme aufgrund der Verbrennung von Brennstoff nicht einstürzen. Experten bitten Sie jedoch, keine voreiligen Schlüsse zu ziehen. Neben Brennstoff verbrannten die Gebäude auch Möbel, Vorhänge, Jalousien, Haushaltsgeräte und jede Menge Papier. NIST schätzt, dass einige Brände Temperaturen von bis zu 1.000 °C erreicht haben, genug, um Stahl zu beschädigen. Bereits nach 593,3°C verliert das Metall etwa 50 % seiner Festigkeit, und auf 1000°C erhitzter Stahl verliert etwa 90 % seiner Festigkeit, was dann zu einer Verformung der Tragkonstruktionen führte.

Kein Flugzeug stürzte in das Pentagon-Gebäude, sondern eine Rakete

Frühe Videos und Fotos vom Tatort zeigten keine überzeugenden Beweise dafür, dass das Flugzeug in das Pentagon stürzte - kitschig, sie zeigten nicht die Trümmer. Daher waren Skeptiker überzeugt, dass tatsächlich eine Rakete oder eine unbemannte Drohne das Gebäude getroffen hat. Sie behaupten auch, dass der Schaden am Gebäude zu gering war, um durch das Flugzeug verursacht zu werden.

Das Verkehrsflugzeug Boeing 757 ist 38,1 Meter breit und 47,2 Meter lang. Als es jedoch in das Pentagon eindrang, hinterließ es ein Eintrittsloch mit einem Durchmesser von nur 4,8 Metern und ein Austrittsloch mit einem Durchmesser von 3,6 Metern. "Wie ist das möglich?" - Skeptiker fragen. Ein solcher Schaden könnte ihrer Meinung nach durch einen Lenkflugkörper verursacht worden sein, nicht aber durch ein Flugzeug.

Der zerstörte Westflügel des Pentagon

Laut einem offiziellen Bericht der American Society of Civil Engineers hatte das Loch tatsächlich einen Durchmesser von 22,8 Metern, nicht 4,8, wie fälschlicherweise berichtet wurde. Aber die Tatsache, dass Flug 77 kein 38-Meter-Loch in der Form des Flugzeugs hinterließ, ist ganz einfach zu erklären - einer der Flügel des Verkehrsflugzeugs brach zusammen, als er den Boden berührte, und der andere Flügel fiel während des Aufpralls im Allgemeinen ab. da seine Struktur zerbrechlicher war als die Wände des Pentagons. Aber das Austrittsloch hat sich höchstwahrscheinlich durch das haltbarere Fahrwerk des Flugzeugs geschlagen.

Doch wo sind die Trümmer, werden sich Skeptiker wieder fragen, denn auf offiziellen Fotos sind sie nicht zu sehen. Auch auf diese Frage ist die Antwort ganz einfach – sie landeten im Inneren des Gebäudes, nicht draußen.

United Airlines Flug 93 wurde tatsächlich abgeschossen

Nach offiziellen Angaben versuchten die Passagiere von Flug 93, den Terroristen die Kontrolle über das Flugzeug zu nehmen. Doch der anschließende Kampf um das Lenkrad führte schließlich zu einem Schiffbruch auf freiem Feld in Pennsylvania. Wie beim Angriff auf das Pentagon argumentieren Theoretiker, dass tatsächlich nur wenige Flugzeugwracks im Feld gefunden wurden und die Absturzstelle selbst für ein Verkehrsflugzeug dieser Größe zu klein war. Ihre alternative Theorie ist, dass der Liner tatsächlich vom Militär abgeschossen wurde und in der Luft auseinanderzufallen begann.

Diese Version wird durch die Tatsache verteidigt, dass ein kleines weißes Flugzeug über der Absturzstelle von Flug 93 gesehen wurde - es wurde sofort mit einem Kampfflugzeug der US Air Force verwechselt. In Wirklichkeit war dieses Flugzeug im Allgemeinen ein Privatschiff des amerikanischen Bekleidungs- und Schuhunternehmens VF Corp. Eine kleine Dassault Falcon 20 landete bereits auf dem Flughafen Johnstown Cumbria, als ihn das Cleveland Center der US Federal Aviation Administration kurz nach dem Absturz von Flug 93 aufforderte, das Gebiet zu untersuchen. Das Flugzeug kam der Aufforderung nach und sank auf eine Höhe von 457 Metern, und kehrte dann zum Flughafen zurück.

Absturzort des Fluges 093

Aber es gibt noch eine andere Tatsache, an der Anhänger alternativer Theorien festhalten. Nach dem Absturz von Flug 93 in Pennsylvania wurden die Trümmer des Flugzeugs und die Leichen der Passagiere in Indian Lake, 9,6 Kilometer von der Absturzstelle entfernt, gefunden. Bedeutet dies, dass das Flugzeug nach einem Raketeneinschlag immer noch in der Luft zu kollabieren begann? Es gibt keinen Beweis für die Richtigkeit dieser Informationen. Tatsächlich wurden im See kleine Metall- und Papierstücke gefunden, aber es gab keine Leichen.Laut offizieller Version ist der See nicht 9 Kilometer entfernt, sondern nur 2,4 Kilometer von der Absturzstelle entfernt, sodass durch einen starken Wind leichte Trümmer ins Wasser gelangen könnten, die sie nach dem Aufprall des Flugzeugs in der Luft erwischten.

Beweise dafür, dass sich das Flugzeug tatsächlich befand, wurden von Forschern der 9/11 Truth Movement in dem Aufsatz "Pentagon Attacks: What the Evidence Shows" und anderen beschrieben.

Die US-Regierung wusste von den geplanten Anschlägen, tat aber nichts

Eine andere unter Skeptikern weit verbreitete Theorie ist, dass das North American Aerospace Defense Command (NORAD) seinen Kämpfern bewusst befohlen habe, die entführten Flugzeuge ihre Ziele erreichen zu lassen. Warum brauchten sie es? Verschwörungstheoretiker glauben, dass die Regierung diese Angriffe nutzen wollte, um Invasionen im Irak und in Afghanistan zu rechtfertigen, um die Ölinteressen zu schützen.

Insider-Händler wussten von den Angriffen

In den Tagen vor den Anschlägen wurden „außerordentlich“Put-Optionen auf Aktien der beiden Fluggesellschaften American und United platziert, deren Flugzeuge am 11. September gerade entführt worden waren. So glauben einige Theoretiker, dass Händler im Vorfeld der Angriffe gewarnt wurden und von der Tragödie profitierten.

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